만도는 자동차 부품을 전문전으로 제조하면서 코스피 상장을 한 기업입니다. 자동차 섀시는 자동차를 만드는 핵심적인 부분의 기술이라고 합니다.
만도는 2014년 9월 한라홀딩스와 재조 사업 만도로 분리하면서 재상장되면서 만도는 코스피 200 종목이었으나 분할 이후 한라 홀딩스가 코스피 200에 편입되었다고 합니다.
만도의 시가 총액은 2조 5천억원이나 되는 대기업이라고 알려져 있으며 매년 5조 원에서 6조 원 정도의 매출을 만들어내고 있는 우량 기업이라고 합니다.
만도 주가 어제보더 -2.53% 감소한 57,900원으로 장에서 거래되고 있으며 연휴 이후 코스피 하락이 지속되고 있는 만도 주가입니다.
하지만 만도는 자율주행차 시대가 오면서 전장부품회사로서 다시 한번 평가를 받고 있으며 자율주행 시스템 부문에서 선두 업체로 꼽히면서 만도 주가 상승세를 이어가고 있습니다.
만도 최고 전성기 2017년말 이후 만도 주가는 최고로 치닫고 있으며 ADAS 시장에서 만도의 벨류에이션 매력을 주목해야 한다는 조언도 나오고 있습니다.
만도 주가 하락이유 만도 자율주행 사업부문을 물적분할 계획을 공시한 뒤 주가가가 급락을 했습니다. 주주가치 회석의 우려로 인해 주가가 하락을 했지만 단기 조정후 회복할 것으로 바라고 보고 있다고 합니다.
만도는 물전분할을 9월 1일이라고 밝혔으면 잠시 만도 주가 하락을 하고 있지만 중권 업계 전문가들은 이번 만도 구조 개편을 긍정적으로 평가하고 있다고 합니다.
만도 향후 사업자금 조달을 통해 자율주행 시장을 선점을 하기 위한 도약이라며 만도의 미래를 좋게 평가하였으면 만도 주가 또한 긍정적이라고 밝혔습니다.
만도 주가 전망
현재 만도 주가 급락은 사업부 분할에 통해 반영되었지만 물적분할 자체로는 사업내용에 큰 영향을 미치지 않기때문에 금방 회복할 것으로 전망하였습니다.
만도 주가는 KTB 투자증권에서 하반기 매출 성장등 긍정적인 부분들을 받아들여 기존 만도 목표 주가 7만 5000원에서 8만 원으로 올리는 발표를 하였습니다.
만도는 국내 매출 통해 전년 동기 대비 6%가 증가한 8793억 원으로 현대자동차 내수 판매 호조를 통해서 만도 또한 많은 매출을 증가하였습니다.
만도 ADAS 매출또한 전년 분기 최고 수준인 15.1%로 매우 높은 편이며 한반기 반도체 수급이 완화되면서 매출의 회복과 만도 주가 회복의 기대를 하고 있습니다.
연구원들은 다만 물적분할을 통해 지주사 할인요소 등이 주가에 충분히 반영했으며 하반기 자율주행 매출 성장을 통해서 인도 매출 회복에 따라 만도 주가 또한 회복할 것으로 기대하고 있습니다.